कूलिंग और ल्यूब्रिकेशन की सहकार्यता: गियरबॉक्स की स्वास्थ्य कीवजह से वायु और पानी-कूलिंग सिस्टम पर निर्भरता

नांजिंग फॉरेल एक लोगों-पर-आधारित कंपनी है। वे आपसे यह बताना चाहते हैं कि ठंडक और स्मूबन पक्षियों के लिए महत्वपूर्ण हैं। मुझे पता है कि यह विषय कठिन लगता है, लेकिन डरो मत! हम इसे जितना हो सके सरल बनाएंगे, तीसरे कक्षा के छात्र के स्तर तक!

डुअल स्मूबन के अन्य फायदे n-coil पक्षी अनुप्रयोगों में: क्यों दो ठंडक प्रणाली एक से बेहतर हैं

पक्षिय विभिन्न प्रकार की मशीनों में महत्वपूर्ण घटक हैं। कारों से लेकर हवाई जहाजों तक, और फैक्टरी में बड़ी मशीनों तक, पक्षिय जतहाँ भी हैं। मशीनों को चलने के लिए पक्षिय की आवश्यकता होती है। पक्षी में इंजन की शक्ति पहुंचती है, जिससे पहिए या प्रोपेलर चलते हैं, और सब कुछ जीवन में आता है। हालांकि, पक्षिय कठिन काम करते समय गर्म हो जाते हैं। यह गर्मी घर्षण के कारण होती है — यह तब होती है जब पक्षिय एक-दूसरे से टकराते हैं। इस गर्मी के कारण ठंडक प्रणाली की आवश्यकता होती है, ताकि पक्षी को अतिगर्मिक से बचाया जा सके, जिससे यह खराब न हो।

गियरबॉक्स को ठंडा करने के लिए या तो एयर-कूल्ड हो सकता है या पानी-कूल्ड प्रणाली के मामले में। इन दोनों कूलिंग विधियां गियरबॉक्स को ठंडा करने में मदद करती हैं, लेकिन दोनों प्रणालियों को मिलाकर आप इसे और भी ठंडा कर सकते हैं!

गियरबॉक्स में कूलिंग और तेलपूरी क्यों महत्वपूर्ण हैं

गियरबॉक्स के लिए गरमी एक बड़ा शत्रु है, जो गियरबॉक्स पर पहनने को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा सकती है। अधिक घर्षण का मतलब है कम चालूपन - और जब चीजें बहुत गरम होती हैं, तो यह गियर्स के लिए बहुत अच्छा नहीं है। तेलपूरी की कमी घर्षण बनाए रखती है जो गियर्स को तेजी से पहना सकती है और उन्हें टूटने का कारण बना सकती है। तेलपूरी एक विशेष चीज है जिसका उपयोग गियर्स को मजबूत करने और उनके बीच घर्षण को कम करने के लिए किया जाता है ताकि वे अधिक समय तक चलें। लेकिन जब यह बहुत गरम हो जाता है, तो तेलपूरी अपनी उत्तम प्रदर्शन नहीं कर पाती।

यह वह समय है जब ठंडाई प्रणाली राहत के रूप में आती है! गियरबॉक्स को ठंडा करके ये ठंडाई प्रणालियाँ तेल के पतन से बचाती हैं और इसे कम प्रभावशाली बनने से रोकती हैं। इसलिए, ठंडाई और स्मूथन वास्तविक साथी हैं और दोनों ही एक कुंजी सफलता कारक हैं। वे गियरबॉक्स के स्वास्थ्य को सुनिश्चित करने और उसकी लंबी उम्र को बढ़ाने में एक-दूसरे का पूरक हैं।

हवा और पानी की ठंडाई गियरबॉक्स की उम्र में मदद करने के लिए एकसाथ काम करती हैं

इनमें से प्रत्येक प्रकार की ठंडाई के विशिष्ट फायदे होते हैं जो उन्हें विभिन्न गियरबॉक्स डिजाइनों के लिए उपयुक्त बनाते हैं। उदाहरण के लिए, अतिरिक्त गर्मी नहीं उत्पन्न करने वाले छोटे गियरबॉक्स हवा की ठंडाई के लिए आदर्श हैं। इसके विपरीत, पानी की ठंडाई वाले प्रणाली बड़े शक्ति-खपत गियरबॉक्स को चलाने के लिए अधिक उपयुक्त हैं, जैसे कि कारखाना और भारी यंत्रों में वाले।

एयर-कूलिंग एक प्रणाली है जो गियरबॉक्स के चारों ओर पवन का प्रवाह कराती है, जिसमें एक पंखे की मदद ली जाती है। यह पवन प्रवाह गियरबॉक्स से ऊष्मा को हटाने में मदद करता है, इससे यह बहुत गर्म न हो। फिर भी, वॉटर-कूलिंग विशेषज्ञ तरल पदार्थ का उपयोग करती है जो गियरबॉक्स से ऊष्मा को अवशोषित करता है। फिर वह तरल ऊष्मा को एक ठंडे स्थान पर स्थानांतरित करता है, जो गियरबॉक्स को सुरक्षित तापमान पर रखने में मदद करता है। इसे चालन कहा जाता है।

इसका उद्देश्य एक गियरबॉक्स में एयर-कूलिंग और वॉटर-कूलिंग दोनों के सबसे अच्छे विशेषताओं का फायदा उठाना है। एक उदाहरण में, मिश्रित कूलिंग प्रणाली में गियरबॉक्स को ठंडा करने के लिए पहले एयर-कूलिंग शुरू होती है। अगर यह बहुत गर्म हो जाता है, तो गियरबॉक्स बहुत गर्म हो जाता है, फिर वॉटर-कूलिंग प्रणाली आती है और इसे अधिक कुशलता से ठंडा करती है।

डिजाइन में पूरकता: कूलिंग प्रणालियों को एकसाथ काम करना चाहिए क्यों

इंटर-वर्किंग कूलिंग सिस्टम बहुत महत्वपूर्ण होते हैं क्योंकि वे गियरबॉक्स के तापमान को बनाए रखते हैं और प्रदर्शन को बढ़ाते हैं। एक ठीक से बनाए रखे गियरबॉक्स अधिक समय तक चलता है और अधिक सुचारुता से काम करता है, और इस प्रकार, आपको मरम्मत पर कम खर्च करना पड़ेगा और आपको एक अधिक कुशल मशीन मिलेगी।

इसके अलावा, जब कुछ गलत हो जाता है तो उन्हें सहजता से सुधारा जा सकता है, क्योंकि कूलिंग सिस्टम एक साथ काम करते हैं। यह इसका मतलब है कि मशीन के टूटने से जुड़े अप्रत्याशित घटनाओं की संख्या कम होगी और मशीन बंद रहने का समय कम होगा। विभिन्न भार और कार्यभार गियरबॉक्स के माध्यम से गुजरते हैं, और विभिन्न कूलिंग सिस्टमों को मिलाकर गियरबॉक्स अतितापित नहीं होता, और इस परिणामस्वरूप, गियरबॉक्स की जीवनकाल बढ़ जाती है।

कूलिंग सिस्टम को नजरअंदाज करने की लागत

अगर आप अपने गियरबॉक्स के कूलिंग सिस्टम की रखरखाव नहीं करते हैं, तो ये महत्वपूर्ण समस्याओं और महंगी मरम्मत का कारण बन सकते हैं। ओवरहीटिंग से गियरबॉक्स टेढ़ा हो सकता है या फिसल सकता है, और यह पूरे गियरबॉक्स की महंगी मरम्मत तक जा सकता है। हमें तापमान के साथ चिंतित करने का एक और कारण यह है कि जब तापमान पर्याप्त रूप से ऊंचा हो जाता है, तो तेल टूट जाता है, जिससे गियरों पर घर्षण और स्थायी क्षति हो सकती है, जो और भी अधिक क्षति का कारण बन सकती है।

कूलिंग और तेल सिस्टम की नियमित सेविसिंग अतिथैयता से बचने के अलावा गियरबॉक्स की लंबी उम्र को बढ़ाने के लिए भी महत्वपूर्ण है। यदि आप इन सिस्टमों पर ध्यान नहीं देते, बुनियादी हाइड्रॉलिक प्रणाली तो मरम्मत में बहुत महंगा पड़ सकता है और मशीन बंद रहने का समय भी बढ़ जाता है।

अंततः, नांजिंग फोरएल्ल को यह बताना महत्वपूर्ण है कि ठंडक और स्मूबन प्रणाली फ़ंक्शनिंग गियरबॉक्स को बनाए रखने में कितनी महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। दोनों ठंडक प्रणालियों का एकसाथ उपयोग करना गियरबॉक्स को संचालन क्षमता में बनाए रखने और उनकी अधिक अवधि तक काम करने में मदद करने का सबसे अच्छा तरीका है। उचित गियरबॉक्स रखरखाव महंगी मरम्मत से बचाएगा और आपकी मशीनों की जीवन और कुशलता को बढ़ाएगा। याद रखें, थोड़ा रखरखाव एक टन के बराबर है!