एयर-कूलिंग, वाटर-कूलिंग और तेल प्रणाली कैसे मिलकर अधिकतम प्रदर्शन के लिए काम करती हैं

जब हम कारों पर सोचते हैं, तो हमारी दिमागी ध्यान मोटर पर लगा रहता है। यह महत्वपूर्ण मोटर है क्योंकि यह कार को चलने के लिए प्रेरित करती है। लेकिन क्या आपको पता है कि वास्तव में तीन प्रणालियाँ एक साथ काम करके आपकी कार को चालू रखने का इनाम ले रही हैं? हवा-शीतलन, पानी-शीतलन, और हाइड्रॉलिक स्नेहन प्रणाली . चलिए जानते हैं कि प्रत्येक प्रणाली कैसे मदद करती है कि आपकी कार अपने बेहतरीन पर चलती रहे।

हवा-शीतलन: इंजन को ओवरहीट होने से रोकना

यह एक हवा-शीतलन तंत्र है जो इंजन के पानी से मिश्रण को रोकता है। जब इंजन चल रहा है, तो यह बहुत सारा गर्मी उत्पन्न करता है। यदि तेल अधिक गर्म हो जाता है, तो यह गर्मी मशीन के घटकों को तेजी से पहना सकती है। हवा-शीतलन फॉयल और हीट सिंक का उपयोग करती है। ये घटक इंजन से गर्मी को दूर करने और वाहन के आसपास की हवा में इसे छोड़ने के लिए काम करते हैं। यह महत्वपूर्ण है क्योंकि उदाहरण के लिए, इंजन तोड़ जाएगा (और सही ढंग से काम नहीं करेगा) अगर यह बहुत गर्म हो जाए।

हवा-शीतलन विशेष रूप से मार्फट और मोटरसाइकिल जैसे उपकरणों के इंजन के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। ये इंजन कठिन काम करते हैं लेकिन कार की तुलना में इतनी तेजी से नहीं चलते। क्योंकि वे इतने कड़े काम कर रहे हैं, वे तेजी से गर्म हो जाते हैं। हवा-शीतलन तंत्र उन्हें सही तापमान पर रखने के लिए काम करता है, ताकि वे गर्म होने के बिना चलते रहें।

पानी-शीतलन: हवा के साथ टीम बनाकर ठंडा रहना

एक अतिरिक्त महत्वपूर्ण प्रणाली इंजन को सूखे रखने के लिए पानी-शीतलन है। हवा को पंप करने के स्थान पर, यह प्रणाली एक द्रव्य का उपयोग करती है, आमतौर पर पानी और फ्रीज़ से बचाने वाले पदार्थ का मिश्रण। यह मिश्रण इंजन से गर्मी अवशोषित करता है। फिर गर्म द्रव्य एक भाग जिसे रेडिएटर कहा जाता है, तक पहुंचता है, जहां यह ठंडा हो जाता है और फिर इंजन की ओर वापस लौट जाता है। यह चक्र बार-बार चलता रहता है ताकि इंजन का तापमान नियंत्रित रहे।

पानी-शीतलन तेज गाड़ियों, ट्रक और लंबी दूरी चलने वाले वाहनों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। जब गाड़ियां तेजी से चलती हैं, तो वे बहुत गर्मी उत्पन्न करती हैं और पानी-शीतलन प्रणाली इसे ठीक से संभालती है।

पानी-शीतलन हवा-शीतलन को पूरक रूप से इंजन को और भी ठंडा रखने में मदद कर सकता है। उदाहरण के लिए, कुछ उच्च-प्रदर्शन इंजनों में हवा और पानी दोनों का उपयोग शीतलन के लिए किया जाता है। हवा तेजी से गर्मी को दूर करने में मदद करती है जब इंजन गर्म होता है, और पानी लंबे समय तक तापमान को समान और कम रखने में मदद करता है। दोनों मिलकर इंजन के प्रदर्शन का सर्वश्रेष्ठ बनाते हैं।

स्मूथन प्रणाली: इंजन को चलने देना

अगला, स्मूथन प्रणाली। ये अन्य दो प्रणालियों की तुलना में ज़्यादा फ़्लैशी नहीं होती, लेकिन वे अभी भी बहुत महत्वपूर्ण हैं। तेल इंजन के अंदर के चलने वाले भागों के बीच घर्षण को कम करने वाली एक परत बनाता है। घर्षण तब होता है जब दो टुकड़े एक दूसरे के खिलाफ रगड़ते हैं। जिन कंपनियों में बहुत अधिक घर्षण होता है, उनके इंजन जल्दी पहन जाते हैं, वे इतनी अच्छी तरह से चलते नहीं और इतने दिन नहीं चलते।

स्मूथन इंजन में गर्मी का जमाव भी कम करता है, इंजन को नुकसान और जंग से बचाता है, और अन्य समस्याओं से बचाता है। एक तेल स्नेहन प्रणाली सबसे फ़ैली हुई है। तेल को जीवविज्ञान में एक विशिष्ट टैंक या कंटेनर में रखा जाता है। एक पंप इसे इंजन के माध्यम से घूमाता है। एक तेल फ़िल्टर भी महत्वपूर्ण है, यह तेल को सफ़ाई करता है। यह तेल को गंदा न होने देता है और हानिकारक प्रदूषणों से बचाता है, जिससे कार चलने में सुचारु रहती है और इंजन साफ़ रहता है।

आधुनिक इंजन विशेष प्रकार की स्मॉल्टिक तेलों या फिर विशेष चुंबकों का भी उपयोग करते हैं, जो घर्षण कम करने में मदद करते हैं। ऐसे तरल पदार्थों में आगे बढ़ने से इंजन की अधिक कुशल कार्यक्षमता हो सकती है और इंजन की उम्र बढ़ सकती है।

तीनों कैसे एक साथ काम करते हैं

तो, हवा-शीतलन, पानी-शीतलन और तरल पदार्थ प्रणाली कैसे काम करती है? यह सब तापमान और घर्षण के बीच संतुलन बनाए रखने पर निर्भर करता है। इंजन को ठंडा रखने की आवश्यकता होती है, और हवा और पानी इसे करने के लिए बहुत कुशल हैं, इसलिए इंजन चलते समय इनमें से एक का उपयोग किया जाता है। इसी समय, प्रणाली स滑्यकरण घर्षण कम हो जाता है, ताकि इंजन को अधिक मेहनत न करनी पड़े या अधिक समय तक काम न करना पड़े जब तक यह पहन-पोहन शुरू नहीं होता।

यह संतुलन बेहतर ईंधन की दक्षता देता है, जिससे कार को कम ईंधन खर्च करना पड़ता है, तेज त्वरण, जिससे कार कम समय में तेज गति पर चलती है, और इंजन की लंबी उम्र होती है। ये किसी भी कार मालिक के लिए बहुत बड़े फायदे हैं।

इसके अलावा, तीनों प्रणालियों को एक साथ अच्छी तरह से काम करना चाहिए और उनका उचित रूप से रखरखाव किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, यदि तेल का स्तर बहुत कम है, तो इंजन को बहुत गर्म या अतिरिक्त घर्षण के साथ चलना पड़ सकता है, जिससे नुकसान होता है। यदि पानी-तप्ता प्रणाली में कूलिंग द्रव प्रदूषित हो या उसकी नियमित रूप से जाँच नहीं की जाती है, तो यह इंजन को ठीक से ठंडा नहीं कर पाएगा, जिसके परिणामस्वरूप गर्मी हो सकती है। बातें और भी जटिल हो सकती हैं यदि हवा तप्ता फिन्स या रेडिएटर ग़ैर और कचरे से बंद हो जाएं, तो इंजन गर्म हो सकता है, जिससे गंभीर परिणाम हो सकते हैं।

इसलिए आपको एक अच्छे मैकेनिक की जरूरत है - जैसे कि NanJing Fourall - जो आपकी कार की देखभाल में मदद कर सके। वे न केवल यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि आपकी हवा-तप्ता, पानी-तप्ता और तेल प्रणाली एक दूसरे के साथ अच्छी तरह से काम कर रही हैं। ऐसे में, आप अपने ऑटोमोबाइल से सबसे अधिक फायदा उठा सकते हैं और उसकी अधिक अवधि तक उपयोग कर सकते हैं। इन प्रणालियों के उचित रूप से रखरखाव के साथ, आपको यह जानकर शांति मिलेगी कि आपका वाहन चरम प्रदर्शन पर काम कर रहा है।