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Nanjing Fourall è una società orientata alle persone. Vogliono che tu sappia che il raffreddamento e la lubrificazione sono fondamentali per i cassoni di trasmissione. So che questo argomento sembra difficile, ma non aver paura! Lo spiegheremo nel modo più semplice possibile, al livello di un bambino della terza elementare!
Ulteriori vantaggi della doppia lubrificazione nelle applicazioni di casse di trasmissione n-coil: Perché due sistemi di raffreddamento sono migliori di uno
Le casse di trasmissione sono componenti cruciali in una vasta gamma di macchinari. Dalle automobili agli aerei, e persino alle grandi macchine nei fabbricati industriali, le casse di trasmissione sono ovunque. Sono necessarie affinché queste macchine si muovano. La cassa di trasmissione è dove la potenza del motore viene trasmessa alle ruote o alle eliche, facendo tutto funzionare. Tuttavia, le casse di trasmissione si surriscaldano quando lavorano duramente. Questo calore è dovuto alla frizione — si verifica quando i denti delle ruote dentate sfregano l'uno contro l'altro. A causa di questo calore, sono necessari sistemi di raffreddamento per preservare la cassa di trasmissione dal surriscaldamento, che potrebbe causarne il guasto.
Il raffreddamento del cambio può avvenire sia a raffreddamento ad aria che, nel caso dei sistemi a raffreddamento ad acqua. Entrambi questi metodi di raffreddamento contribuiscono a raffreddare il cambio, ma combinando entrambi i sistemi, si può rendere il tutto ancora più efficiente!
Perché Raffreddamento e Lubrificazione Sono Cruciali nei Cambi
Uno dei principali nemici di un cambio è il calore, che può aumentare significativamente l'usura del cambio. Più attrito significa meno fluidità - e quando le cose sono molto calde, questo non è affatto buono per i denti della ruota. La mancanza di lubrificazione genera attrito che può far logorare velocemente i denti e addirittura danneggiarli. La lubrificazione è una cosa speciale che usiamo per rinforzare i denti e ridurre l'attrito tra di essi, facendoli durare di più. Ma quando fa troppo caldo, la lubrificazione non funziona in modo ottimale.
È in questo momento che i sistemi di raffreddamento vengono in nostro aiuto! Raffreddando il cambio, questi sistemi contribuiscono a prevenire la degradazione del lubrificante e il suo dimezzamento in efficacia. Quindi, raffreddamento e lubrificazione sono veri partner e entrambi sono un fattore chiave di successo. Essi si integrano per garantire la salute del cambio e aumentarne la durata.
Raffreddamento ad aria e acqua lavorano insieme per migliorare la vita del cambio
Ognuno di questi tipi di raffreddamento ha vantaggi specifici che li rendono adatti per diversi disegni di cambi. Per esempio, i cambi più piccoli, che non generano eccessivo calore, sono ideali per il raffreddamento ad aria. Al contrario, i sistemi con raffreddamento ad acqua sono più adatti per gestire cambi di grandi dimensioni e consumatori di potenza, come quelli utilizzati nelle macchine industriali e nei settori pesanti.
Il raffreddamento ad aria è un sistema che soffia aria intorno al cambio con l'aiuto di un ventilatore. Questo flusso d'aria aiuta a dissipare il calore dal cambio, impedendogli di surriscaldarsi troppo. Il raffreddamento a acqua, tuttavia, utilizza un liquido specializzato che assorbe il calore dal cambio. Questo liquido trasferisce poi il calore in una posizione più fredda, aiutando a mantenere il cambio a una temperatura sicura. Questo è noto come conduzione.
Questo serve per sfruttare i migliori aspetti sia del raffreddamento ad aria che di quello a acqua in un unico cambio. In un esempio, il raffreddamento ad aria inizierà per primo in un sistema di raffreddamento misto per raffreddare il cambio. Se si surriscalda troppo, allora il sistema di raffreddamento a acqua entra in azione per raffreddarlo in modo ancora più efficiente.
Complementarità nel Design: Perché i Sistemi di Raffreddamento Devono Lavorare insieme
I sistemi di raffreddamento interconnessi sono fondamentali poiché mantengono la temperatura del cambio e migliorano le prestazioni. Un cambio ben mantenuto dura di più e funziona in modo più fluido, e di conseguenza spenderai meno per le riparazioni e avrai una macchina più efficiente.
Inoltre, sono più facili da recuperare quando qualcosa va storto, poiché i sistemi di raffreddamento lavorano insieme. Ciò si traduce in meno sorprese con le panne e un tempo di inattività ridotto quando la macchina è in uno stato non funzionante. Diverse carichi e lavoro passano attraverso il cambio, e combinando vari sistemi di raffreddamento, il cambio non surriscalda, e di conseguenza, la durata del cambio si allunga.
Il costo di ignorare i sistemi di raffreddamento
I tuoi alberi a cambio possono causare problemi significativi e riparazioni costose se trascuri la manutenzione dei loro sistemi di raffreddamento. Il surriscaldamento può deformare o crepare il cambio, e questo potrebbe portare a un costo proibitivo per un completo rimodernamento del cambio. Un'altra ragione per cui ci preoccupiamo delle temperature è che quando queste salgono abbastanza, il lubrificante si decompone, il che può creare attrito e usura sui cambi, causando ulteriori danni.
La manutenzione regolare dei sistemi di raffreddamento e lubrificazione è fondamentale non solo per evitare il surriscaldamento, ma anche per aumentare la durata del cambio. Se non presti attenzione a questi sistemi, sistema idraulico di base può diventare molto costoso in termini di riparazioni e di tempo durante il quale la macchina è ferma.
In definitiva, Nanjing Fourall vorrebbe sottolineare l'importanza che i sistemi di raffreddamento e lubrificazione hanno nel mantenere in funzione i riduttori. L'uso combinato dei sistemi di raffreddamento è il modo migliore per mantenere i riduttori a un livello di prestazioni operativo e aiutarli a durare più a lungo. Un corretto manutenzione dei riduttori aiuterà a prevenire riparazioni costose e prolungherà la vita ed l'efficienza delle vostre macchine. Tenete presente che un po' di manutenzione vale molto!
